1, maiņstrāvas asinhronais motors

Maiņstrāvas asinhronais motors ir vadošais maiņstrāvas sprieguma motors, ko plaši izmanto elektriskajos ventilatoros, ledusskapjos, veļas mašīnās, gaisa kondicionieros, matu žāvētājos, putekļu sūcējos, tvaika nosūcējos, trauku mazgājamajās mašīnās, elektriskās šujmašīnās, pārtikas pārstrādes mašīnās un citās sadzīves ierīcēs, kā kā arī dažādi elektroinstrumenti un maza izmēra elektroiekārtas.

Maiņstrāvas asinhronais motors ir sadalīts asinhronā motorā un maiņstrāvas kolektora motorā.Asinhronais motors ir sadalīts vienfāzes asinhronajā motorā, maiņstrāvas / līdzstrāvas motorā un atgrūšanas motorā.

Motora ātrums (rotora ātrums) ir mazāks par rotējošā magnētiskā lauka ātrumu, tāpēc to sauc par asinhrono motoru.Tas būtībā ir tāds pats kā asinhronais motors.S = (ns-n) / NS.S ir slīdēšanas koeficients,

NS ir magnētiskā lauka ātrums un N ir rotora ātrums.

Pamatprincips:

1. Kad trīsfāzu asinhronais motors ir pievienots trīsfāžu maiņstrāvas avotam, trīsfāzu statora tinums plūst cauri trīsfāzu magnetomotīves spēkam (statora rotējošajam magnetomotīves spēkam), ko rada trīsfāzu simetriskā strāva, un ģenerē. rotējošs magnētiskais lauks.

2. Rotējošajam magnētiskajam laukam ir relatīva griešanas kustība ar rotora vadītāju.Saskaņā ar elektromagnētiskās indukcijas principu rotora vadītājs ģenerē inducēto elektromotora spēku un inducēto strāvu.

3. Saskaņā ar elektromagnētiskā spēka likumu strāvu nesošo rotora vadītāju ietekmē elektromagnētiskais spēks magnētiskajā laukā, veidojot elektromagnētisko griezes momentu un virzot rotoru griezties.Ja motora vārpstai ir mehāniska slodze, tā mehānisko enerģiju izvadīs uz āru.

Asinhronais motors ir sava veida maiņstrāvas motors, un slodzes ātruma attiecība pret pieslēgtā elektrotīkla frekvenci nav nemainīga.Tas mainās arī līdz ar kravas lielumu.Jo lielāks ir slodzes griezes moments, jo mazāks ir rotora ātrums.Asinhronajā motorā ietilpst asinhronais motors, divkāršās barošanas asinhronais motors un maiņstrāvas kolektora motors.Asinhronais motors ir visplašāk izmantotais.To parasti var saukt par asinhrono motoru, neradot pārpratumus vai neskaidrības.

Parasta asinhronā motora statora tinums ir savienots ar maiņstrāvas elektrotīklu, un rotora tinums nav jāpievieno citiem strāvas avotiem.Tāpēc tam ir vienkāršas struktūras priekšrocības, ērta ražošana, lietošana un apkope, uzticama darbība, zema kvalitāte un zemas izmaksas.Asinhronajam motoram ir augsta darbības efektivitāte un labas darba īpašības.Tas darbojas ar nemainīgu ātrumu no tukšgaitas līdz pilnai slodzei, kas spēj apmierināt vairuma rūpnieciskās un lauksaimniecības ražošanas iekārtu transmisijas prasības.Asinhronajiem motoriem ir arī viegli ģenerēt dažādus aizsardzības veidus, lai apmierinātu dažādu vides apstākļu vajadzības.Kad asinhronais motors darbojas, reaktīvā ierosmes jauda ir jāpārņem no elektrotīkla, lai pasliktinātu elektrotīkla jaudas koeficientu.Tāpēc sinhronos motorus bieži izmanto, lai darbinātu lielas jaudas un zema ātruma mehāniskās iekārtas, piemēram, lodīšu dzirnavas un kompresorus.Tā kā asinhronā motora ātrumam ir noteikta slīdēšanas saistība ar tā rotējošā magnētiskā lauka ātrumu, tā ātruma regulēšanas veiktspēja ir slikta (izņemot maiņstrāvas kolektora motoru).Līdzstrāvas motors ir ekonomiskāks un ērtāks transportēšanas iekārtām, velmētavām, lieliem darbgaldiem, drukāšanas un krāsošanas un papīra ražošanas iekārtām, kurām nepieciešams plašs un vienmērīgs ātruma regulēšanas diapazons.Tomēr, attīstoties lieljaudas elektroniskām ierīcēm un maiņstrāvas ātruma regulēšanas sistēmai, asinhronā motora ātruma regulēšanas veiktspēja un ekonomija, kas piemērota plaša ātruma regulēšanai, ir salīdzināma ar līdzstrāvas motoru.