Tās darbības princips ir šāds: kad motors virza kompresora kloķvārpstu, lai grieztos, izmantojot savienojošā stieņa transmisiju, virzulis ar pašeļļošanu, nepievienojot smērvielu, pārvietosies uz priekšu un atpakaļ, un darba tilpums sastāv no cilindra iekšējās sienas. , cilindra galva un virzuļa augšējā virsma periodiski mainīsies.Kad virzuļa kompresora virzulis sāk kustēties no cilindra galvas, darba tilpums cilindrā pakāpeniski palielinās.Šajā laikā gāze nospiež ieplūdes vārstu pa ieplūdes cauruli un nonāk cilindrā, līdz darba tilpums sasniedz maksimumu, un ieplūdes vārsts ir aizvērts;Virzuļa kompresora virzulim kustoties pretējā virzienā, darba tilpums cilindrā samazinās un gāzes spiediens palielinās.Kad spiediens cilindrā sasniedz un ir nedaudz augstāks par izplūdes spiedienu, izplūdes vārsts atveras un gāze tiek izvadīta no cilindra, līdz virzulis pārvietojas gala stāvoklī un izplūdes vārsts aizveras.Kad virzuļa kompresora virzulis atkal kustas pretējā virzienā, iepriekš minētais process atkārtojas.Tas ir, virzuļa kompresora kloķvārpsta griežas vienu reizi, virzulis vienreiz griežas turp un atpakaļ, un cilindrā secīgi tiek realizēts ieplūdes, saspiešanas un izplūdes process, tas ir, tiek pabeigts darba cikls.Viena vārpstas un dubultā cilindra konstrukcija nodrošina kompresora gāzes plūsmu divreiz lielāku nekā viena cilindra gāzes plūsma ar noteiktu nominālo ātrumu, un tā ir labi kontrolēta vibrācijas un trokšņa kontrolē.