Pēc piedziņas mašīnas iedarbināšanas tā virza kompresora kloķvārpstu, lai tā grieztos caur trīsstūrveida siksnu, kas caur kloķa stieņa mehānismu tiek pārveidota par virzuli, lai cilindrā veiktu turp un atpakaļ kustību.Virzulim virzoties no vāka uz vārpstu, palielinās cilindra tilpums, spiediens cilindrā ir zemāks par atmosfēras spiedienu, un ārējais gaiss caur filtru un iesūkšanas vārstu ieplūst cilindrā;Pēc apakšējā mirušā punkta sasniegšanas virzulis virzās no vārpstas puses uz vāka pusi, iesūkšanas vārsts tiek aizvērts, cilindra tilpums pakāpeniski samazinās, gaiss cilindrā tiek saspiests un spiediens palielinās.Kad spiediens sasniedz noteiktu vērtību, izplūdes vārsts tiek atvērts, un saspiestais gaiss caur cauruļvadu nonāk gaisa uzglabāšanas tvertnē.Tādā veidā kompresors strādā riņķos, nepārtraukti nodod saspiestu gaisu uz gaisa uzglabāšanas tvertni un pakāpeniski palielina spiedienu tvertnē, lai iegūtu nepieciešamo saspiesto gaisu.